星期一 Sep 2 2024 08:57
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2017 年,Formula 1(F1) 歸自由媒體所有,成為一家上市公司。不過,它只是一隻追蹤股票,讓投資人只能專注於自由媒體的F1方面的業務。自從收購之後,Liberty Media 一直致力於擴大 F1 的覆蓋範圍,尤其是在美國。根據首席執行官 Stefano Domenicali 的說法,F1 的知名度自從被收購後大幅提升,FWONA 的價值在過去五年間翻了一番。
繼 2012 年在奧斯汀設立大獎賽後,F1 明年起將在邁阿密增設第二場大獎賽,進一步拓展美國市場。儘管如此,F1在美國的成功最終還是取決於美國車手的崛起。例如,克里斯蒂安-普利西奇(Christian Pulisic)加盟切爾西(Chelsea)後,他的球衣在美國的銷量超過了克里斯蒂亞諾-羅納多(Cristiano Ronaldo)。隨著這項運動取得如此大的成功,您可能想知道如何才能以投資者的身份參與其中。在這篇文章中,我們將討論您可以交易F1的所有方式。需要注意的是,即使取得了巨大的成功,任何金融資產的交易都是有風險的,在做出財務決定之前進行廣泛的研究是非常重要的。
Formula 1沒有公開上市的股票可供購買。相反,您可以購買母公司 Liberty Media 某些部分的股票。有三種不同類型的F1集團股票可供購買: A 系列、B 系列和 C 系列。
1. F1集團 A 系列 (FWONA)
FWONA 和F1集團 C 系列 (FWONK) 基本相同,但有一個重要區別: FWONA 股東每股有一票投票權。對於大多數的散戶投資人而言,這個區別並非特別重要。但是,投票權允許股東在董事會選舉和建議的營運變更中投票,例如組織宗旨和目標的修改或更基本的結構調整。
2. F1集團 B 系列 (FWONB)
FWONB 股票未上市,只能在櫃檯買賣(OTC)。每股此類股票為持有人提供 10 張選票。但是,這些持有的股票中有 97% 由公司內部人員持有。投資 OTC 股票可能比投資在主要交易所上市的股票更複雜,風險也更高。
3. F1集團 C 系列 (FWONK)
FWONK 是散戶投資者最常選擇的股票。股東對此種股票沒有投票權,因此可以直接投資於刺激、快節奏的運動,而不必過度參與企業的決策過程。
交易者今年參與 F1 的另一種方式是買賣與比賽密切相關的股票。汽車製造商、贊助商和其他相關股票都可能在這個賽季吸引敏銳投資者的目光。在 markets.com,我們提供多種 F1 相關股票的差價合約,可加入您的投資組合。然而,必須注意的是,交易者在做出財務決定之前應自行進行研究,且本文不以任何方式構成投資建議。
1. 阿斯頓馬丁
阿斯頓馬丁 (Aston Martin) 是目前最令人興奮的 F1 相關股票之一。繼 2023 年 2 月第一週營收增加 26% 並在 2 月 5 日的 F1 大獎賽中獲得第三名之後,阿斯頓馬丁的股價在 2 月 6 日的 FTSE 250 指數中飆升到了新的高度。這家豪華汽車製造商的股價在週一上午漲幅高達 22%,因為該公司宣佈到 2024/25 年有望創造約 20 億英鎊的營收。
儘管面臨成本上漲、交車延遲、供應鏈瓶頸等挑戰,阿斯頓馬丁的銷量仍持續飆升,在即將推出的 2023 年款 GT/Sports 系列之前,目前已售出 80%。該公司將這一成功歸功於其 「超豪華 」策略,該策略使得其產品組合的需求量大增。雖然 Aston Martin 報告全年虧損 1.18 億英鎊,較去年同期的 7430 萬英鎊為高,但該公司對未來前景仍然樂觀。
2. 法拉利
另一隻 F1 附屬股票受到關注的是法拉利。摩根士丹利(Morgan Stanley)最近宣佈,法拉利已取代特斯拉,成為其在汽車製造商中的頭號選股對象。該投資銀行認為,法拉利的投資者一直低估了該公司在電動車(EV)市場的潛力。摩根士丹利認為,法拉利高度可預測的商業模式和無與倫比的品牌使其成為一個極具吸引力的投資機會。因此,該行認為法拉利股價有 14% 的上漲空間,並將目標價格上調至每股 310 美元。
法拉利一直在擴大其車型系列,包括混合動力車,並計劃在 2025 年之前推出其第一款全電動車。摩根士丹利認為,法拉利進軍電動車市場將成為該公司重要的成長動力。該投資銀行也認為法拉利是比特斯拉更安全的投資,因為其盈利更具可預測性,且品牌知名度高。
3. 倍耐力
該公司在 F1 賽場上的成功反映在其強勁的財務表現上。在 2022 年 9 月至 2023 年 3 月期間,倍耐力的股價已上漲超過 30%,顯示市場對該公司的未來前景看好。此外,Pirelli 在 2022 年的淨利增加超過 35%,達到令人印象深刻的 4.359 億歐元,而今年的營收預計在 66 億至 68 億歐元之間。
倍耐力是一家位於義大利米蘭的跨國公司,是汽車、摩托車和自行車高性能輪胎的領先製造商。該公司成立於 1872 年,在輪胎設計方面擁有豐富的創新與技術進步歷史,這也使其在汽車產業中奠定了市場領導者的地位。雖然其 F1 合作關係可能在 2024 年之後結束,但由於與賽事的長期合作關係,若能延長合約也不足為奇 - 讓 Pirelli 在未來幾年有更多曝光機會。
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